애플리케이션

버스 에어 스프링은 비어 있거나 적재된 상태에서 일정하고 낮은 고유 진동수를 제공하므로 승객에게 탁월한 승차감을 제공합니다.

버스 에어 스프링은 승객의 편리한 승하차를 위해 무릎을 꿇는 기능을 지원합니다.

일반적으로 에어 스프링은 프론트 액슬에 2개, 리어 액슬에 4개가 장착됩니다.

VKNTECH 버스 에어 스프링은 효과적인 솔루션을 제공합니다:

편안함 측면에서 가장 엄격한 요구 사항을 충족하는 통합 공기 스프링 충격 흡수 모듈

제한된 설치 공간을 위한 컴팩트한 스프링 디자인

트럭의 중량, 즉 차축 하중은 탑재량에 따라 크게 변동됩니다. 결과적인 서스펜션 요구 사항을 충족할 수 있는 최상의 솔루션을 제공하기 위해 사실상 모든 상업용 차량 제조업체는 공기 스프링을 사용합니다.

레벨 제어 시스템을 갖춘 에어 서스펜션 트럭은 적재 중량에 관계없이 일정한 섀시 높이와 도로 여유 공간을 제공합니다.

용기 중량과 최대 부하 사이의 일정하고 낮은 고유 진동수는 공기 스프링을 통해서만 달성할 수 있습니다. 이는 열악한 노면에서도 화물을 효과적으로 보호하고, 트럭 운전자의 탁월한 편안함과 건강 보호 및 안전한 운전 조건을 보장합니다. 또한 트럭 공기 스프링을 사용하면 수동으로 작동되는 섀시 높이 제어 장치를 통해 적재 및 하역 작업을 위해 차체를 올리고 내릴 수 있습니다.

이를 통해 트레일러 킹 핀 연결, 차체 교체 처리 또는 적재 경사로에 대한 트럭 높이 조정을 쉽게 할 수 있습니다.

VKNTECH 트럭 에어 스프링은 상당한 성능 이점을 제공합니다.

편안함이 높으며 좁은 공간에도 설치할 수 있습니다.

경량 설계 덕분에 연비와 적재량이 증가합니다.

확장된 작동 온도 범위에서 견고함.

트레일러의 에어 서스펜션은 장착된 장비를 포함하여 탑재량과 트레일러 본체를 모두 보호합니다.

트레일러 에어 스프링은 낮은 고유 진동수, 스프링 하축 질량 감소 및 휠 부하 변동 감소로 인해 도로 마모 감소에 더욱 기여합니다. 이러한 측면은 트래픽 양이 증가함에 따라 점점 더 중요해지고 있습니다.

일반적으로 각 차축에는 2개의 공기 스프링이 있습니다. 다중 차축 조합에서는 빈 주행 시 또는 차량이 부분적으로만 적재된 경우 타이어 마모를 줄이기 위해 하나의 차축에 차축 리프팅 장치가 제공되는 경우가 많습니다. 복잡한 공기 스프링은 일반적으로 리프트 액슬을 올리고 내리는 데 사용됩니다.

VKNTECH 트레일러 에어 스프링은 다음 측면에 특히 중점을 두고 설계되었습니다.

응용 분야 요구 사항에 따라 특정 재료 및 구성 요소를 선택하여 최적의 비용 효율성을 달성합니다.

높은 수준의 기능을 통합한 강력한 솔루션입니다.

VKNTECH 시트 에어 스프링은 일반적으로 대형 상업용 차량에 사용됩니다. 이는 자동차의 주행 조건에 따라 시트의 경도나 탄력성을 변화시켜 운전자의 피로도를 줄여줍니다. 따라서 운전석은 운전자 피로와 관련된 심각한 건강 위험을 예방합니다.

캐빈 에어 스프링은 상용차의 운전석과 차량 섀시를 연결합니다. 차량 프레임에서 분리된 캐빈 서스펜션은 운전 편의성과 안정성을 크게 향상시킵니다.

VKNTEVH 객실/운전실 공기 스프링 특징:

실내로 전달되는 진동을 차단하여 운전자의 편안함을 높이고 피로를 줄입니다.

승차 높이와 강성 제어

다양한 하중 유형이나 도로 상태에 맞게 조정

VKNTECH 에어 스프링은 산업 기계 및 장비의 서스펜션 및 진동 방지에도 널리 사용되고 있습니다.

공압용 공기 액추에이터.

완전한 Continental 공기 액츄에이터 시스템은 공압 산업을 위한 다재다능한 제품입니다.

진동 차단을 위한 공기 스프링.

Continental 공기 스프링 시스템은 기계의 진동 중심 장착을 위한 솔루션을 제공합니다.